【阿塞拜疆将买"枭龙" 或刺激亚美尼亚为苏30采购武器】【6P】

BO独行客

  

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　　今天看到消息，据称阿塞拜疆媒体于1月18日声称，该国将在今年2月份获得第一架JF-17 BlockIII战斗机，10年内采购21架战机。报道表示，新的枭龙战斗机具备“强大的有源相控阵雷达和玻璃座舱”，可以有效对付远距离目标。但阿塞拜疆官方没有承认这一消息。



　　关于阿塞拜疆对枭龙感兴趣的话题由来已久，从2008年巴基斯坦国防部就透露过这样的消息。然后2011年的迪拜航展上从巴基斯坦航空联合体（PAC）又传出类似消息。2018年、2019年这类消息依旧不断。去年在阿塞拜疆与亚美尼亚大打出手之前，这个话题又被人炒起来，不过当时说法换了一下，内容是阿方准备购置俄罗斯的米格35，结果被摆了一道，还不如当初买了枭龙。

　　所以今年这个消息出来，的确让人有点不知是信好还是不信为好。且从技术和地缘政治等角度分析一下再说。

　　技术角度

　　从这方面看，枭龙对于阿塞拜疆要比歼十对于巴基斯坦的契合度高很多。因为阿塞拜疆空军原先就装备着米格29，至少其后勤维护体系对于РД33/93发动机是很熟悉的。所以单从技术延续性角度看，去年的阿塞拜疆要买米格35这一传闻也不是完全空穴来风。不过从卡拉巴赫战争结束后，这条路可能就堵死了。原因我们后面再探讨。




　　2008年那次传言之所以不太可靠，就是因为枭龙2007年才刚刚装备巴基斯坦。任何卖家都不会在这种时候轻易出手一种新的机型，一定会观察个五年十年的。看看新机的使用情况如何再下决心。所以包括2011年的消息在内，其实都是巴基斯坦方面为了营销而造的势。

　　而今年这个时候已经是枭龙在巴基斯坦空军服役的第14个年头，巴基斯坦空军对它到底是欣赏还是嫌弃的态度外界已经能看得一清二楚。枭龙的运行维护情况也可以从摔机次数判断得出来：总共摔了三架，大致四到五年一架，作为巴基斯坦空军的主力机种，其事故率并不高。




　　从枭龙的航电水平看，与米格35也相去不远，如果其KLJ-7A有源相控阵火控雷达的探测距离真有170公里，那超视距空战能力还要优于后者，即便对上亚美尼亚的苏30SM也不怵头。当然到近战的时候不确定因素可能就多了，因为无论是米格35还是苏30SM的推重比都高于枭龙，要是没有PL10E这样的红外成像制导空空弹，格斗空战的结果未见得有利于枭龙。

　　对地攻击方面，枭龙能携带的对地载荷不多，带三个副油箱的时候可能也就是4枚250kg炸弹。如果只带机身中线的800升副油箱倒是可以带上3吨弹药，只是作战半径会比较惨淡，可能也就300多公里吧，400公里怕是悬。巴基斯坦的枭龙可以携带土耳其的激光瞄准吊舱，可以在近程防空武器射程外投掷激光制导炸弹。这就看阿塞拜疆有没闲钱了。




　　地缘政治

　　阿塞拜疆这些年和土耳其打得火热，买枭龙没准也可以从土耳其的“安纳托利亚之鹰”演习里获得一些直观的评价结果。因为2019年的演习里，巴基斯坦空军派往土耳其参演的是枭龙，以前他们一直派的是F16。那次演习美国也派了驻英空军的F15去捧场。阿塞拜疆买枭龙，土耳其不会反对，没准还盘算着能推销点瞄准吊舱啥的再赚一笔。




　　既然和土耳其关系好，那么必然地会疏远俄罗斯。所以，阿塞拜疆不会再找俄罗斯买米格35，但俄罗斯也不亏。它还可以两头赚银子：阿塞拜疆多买枭龙，那克里莫夫РД33/93发动机就必然好卖；同时亚美尼亚也一定会受刺激加强空军，给那没啥武器的四架苏30SM配齐家伙，这当然只能求着俄罗斯。

　　如果是几年前，美国是可能搅局的，比如向阿塞拜疆兜售二手F16什么的。而且拜登刚上台，美国政局尚且不稳，怎么也要个两年才会腾出手来。但是更重要的是最近几年土耳其和美国不对付，即便美国有意拉拢，阿塞拜疆也未必有胆子忤逆土耳其。因为土耳其显然已经把阿塞拜疆视为自己的势力范围，特别是在往西面地中海方向的利比亚扩张势力却被法国一棍子闷回来之后，否则才不会在卡拉巴赫战争中下那么大力气支持阿塞拜疆。




　　总之，这次枭龙在阿塞拜疆的生意看起来要比前几次更加靠谱些，希望传言能够真的实现，让枭龙飞得更高更远。